Blogok
Az új verseny az óramutató járásával megegyezően haladt, és a kezdő-célvonal egy hosszú egyenest követett. Az 1. kanyar egy egyszerű jobbkezes kanyar, amit a következő kanyarokhoz és a 3. kanyarhoz vezettek, amelyek kölcsönösen a legmagasabbak, és stabil hajtűkanyarral zárultak. Az új 2021-es verseny a Day Spa-ban katasztrófának bizonyult, miután egy heves esőzés vetett véget az új csatának egy kör után, és a versenyzőknek felszerelést adtak. Íme a Day Spa leggyorsabb időeredményei a különböző időkülönbségek figyelembevételével.
Belga Nagydíj csatabérletek: william hill bónusz
2020-ban további 80 millió eurót költöttek kavicsos akadályok kiépítésére, hogy alkalmassá tegyék motoros versenyekre. Az F1 2026-os bajnokság következő versenye most (szombaton, 23. alkalommal) kezdődik a montreali Kanadai Nagydíj hétvégéjén. A La Source-ból a Les Combes megállóhelyre való kijutás során az új sofőr körülbelül 23 percig teljesen a gázpedálon tart (és 1875 métert kell megtennie) a zenei stílustól. A fürdő eredeti felépítése komoly kihívást jelent a sofőrök számára, 14,1 km-rel egy jó kör megtételéhez. Az F1-es rekordokban csak a Pescara (25,5 km) és az új Nürburgring Nordschleife (22,8 km) lett meghosszabbítva. De ne készüljön fel, mivel sok út burkolatlan, így a legtöbb szakaszon, különösen az Eau Rouge-ig, lejtők vannak.
Az új versenysorozat főbb jellemzői a 19 átmenet, egy alternatív réspálya és a 2007-ben gyártott shuttle end chicane voltak. A visszatérés óta az új gyógyfürdő-Francorchamps-ba az william hill bónusz új versenypálya hosszabb és rövidebb lett. Azonban a korábbi versenyeken számos sérülés történt. Az új gyógyfürdő-Francorchamps nem felelt meg az algoritmus 1. lépésének védelmi szabályainak a 70-es években.
A helikopter továbbítja a saját fejlett rendelkezésre állását
A vadonatúj kemping rövid távú használatra készült, és kifejezetten az új, nyüzsgő vasárnapra tervezték. A túrahelyek 40 négyzetméteresek, és kezdőknek sátor és parkolás, például autó parkolására is alkalmasak. A túrahelyek ára napi 70 eurótól hétvégén 180 euróig terjed.
F1 Kanadai Nagydíj: Gilles Villeneuve rutinja a Tuning Guide-ban
A lenyűgöző körforgás a fejhez emeli, és a nyereményhez tarthatod. Sok idő után a Kemmel Uprightban az autók gyakran lökdösődnek, hogy állapotba kerüljenek a pályaudvaroktól elvezető kanyarokban. A Silver Grandstand 4 egy hosszú, hurokszerű szakaszon esik át, ahol az autók egymással küzdenek, és a saját autójukat lejtő felől közelítheted meg.
- Az autók teljes gázzal indulnak el a helyről, mielőtt lefelé száguldanának, és te át fogod találni az utat a következő kiadós fékezési szakaszon.
- A versenypálya közvetlen közelében található üdülőhelyek száma korlátozott lesz, miután a közösségek, a média és az ismétlődő nézők korán félreteszik az ajánlatokat, és sok rajongó egy kicsit távol marad.
- A Health spa-Francorchamps legújabb, ingatag környezete kipróbál egy gombot az új Belga Nagydíj részeként.
- A Francorchamps-i nappali fürdő egy igazi kaland lesz, festői látványt nyújtva a belga vidékről.
- A vadonatúj dalban kevés volt a hibalehetőség, és ez lehetséges is, mivel akkoriban egyáltalán nem létezett bulizós rádió, az autósoknak fogalmuk sem volt a pálya szabványairól.
- Számos Eu-szurkoló közül sokan a Brüsszel-Sud Charleroi repülőtéren (CRL) kötnek ki, amely körülbelül 140 km-re található Spa-Francorchamps-tól.
Kiváló hely arra, hogy élvezzük az autók egyensúlyát, a kapcsolatot és a pontosságot, például az időmérőn keresztül. Az Algorithm első lépéses Belga Nagydíjának versenyét követően az S3-as tribünön hosszasan megtekinthetjük az autókat, miközben a Pouhonban a hátralévő időt mérik. Az autók 195 km/h-ra fékeznek a tizedik kanyarban, és 310 km/h-ra gyorsulnak fel, mire kiérnek a 12-es kanyarból. Amikor az autók befejezik a La Supply-t, az érzelmek… vihar az állandó komplexumodban. Ezekről a tribünökről láthatjuk, ahogy az autók megfordulnak, és gyorsíthatunk az 1-es kanyarból, vihar az éjszakai kijáratnál, és elektromos áramot kaphatunk az Eau Rouge-ból kifelé vezető úton.
Több lelátó található együtt, de annyi van belőlük, hogy hatalmas ablakok nyílnak a mellékpálya mentén. A Los Angeles-i forrástól, az Eau Rouge-tól és a Radillontól távolodva érkezik a legújabb Kemmel-állvány, amely ventilátorokkal van rétegezve. Ez a vonal elég széles az autókon, hogy segítsen a négyszer szélesebb, és körülbelül 1 km-es hossznak köszönhetően hatalmas légáramlási előnyt biztosítson, és kulcsfontosságú áttörést érjen el. Az új versenypálya délkeleti szélén található, így a lelátó a Blanchimont 15-ös és 16-os kanyarjára néz, amely csak 17 és 27 év közötti rajongók számára van fenntartva. Az új versenypálya tetején található Silver 4-es lelátó a legújabb lassú és technikai brüsszeli területre néz, amely egy fontos megállóhely gyakran megtéveszti a versenyzőket.